توضیحات

فویل آلومینیوم ضخامت 16 میکرون

به دلیل نوسانات قیمت ، لطفا جهت اطلاع از قیمت و موجودی این محصول با ما تماس بگیرید.

راه های ارتباط با رستاک:

تلفن : ۰۲۱۹۱۰۹۸۵۲۸

فکس : ۰۲۱۶۵۳۱۸۰۲۸

واتس اپ ، ایتا ، تلگرام و روبیکا : ۰۹۹۰۴۴۵۷۰۳۰

واحد فنی مهندسی : ۰۹۱۲۳۵۵۳۵۵۴

rastakonline@gmail.com

 

تولید فویل آلومینیوم
فویل آلومینیومی طی چهار مرحله اصلی تولید می شود:
تولید ورق آلومینیوم با ضخامت ۰.۲۵ میلیمتر با دو روش نورد سرد و نورد گرم از شمش آلومینیوم
عملیات حرارتی تمپرینگ و کاهش سختی و افزایش فرم پذیری بعد از هر مرحله نورد
نورد سرد و کاهش ضخامت فویل از ۰.۲ میلیمتر تا ۰.۰۰۴ میلیمتر طی چند مرحله نورد
برش عرضی و تولید محصول با عرض ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ میلیمتر
فویل آلومینیوم با روش نورد ورقهای حاصل از ریخته‌گری شمش‌های آلومینیوم تولید می‌شود. سپس در طی مراحل متعددی از نورد به ضخامت مورد نیاز از فویل خواهد رسید. برای کنترل یکنواختی در ضخامت فویل ، پرتوی از اشعه بتا به فویل تابیده می‌شود و در سوی دیگر ، سنسوری قرار دارد اگر عبور پرتو از فویل زیاد شود غلتک‌های نورد فاصله خود را بیشتر می‌کنند تا ضخامت فویل افزایش یابد و همین‌طور بالعکس اگر شدت عبور پرتوی بتا از فول کمتر از حد استاندارد شود، غلتک‌های نورد به یکدیگر نزدیک شده و ضخامت فویل را کاهش می دهند.

روش ریخته‌گری پیوسته، روش بهینه تری نسبت به نورد گرم برای تولید فویل‌های آلومینیومی است. دلیل بهینه بودن این روش این است که این روش تولید ، وابستگی کمتری به انرژی دارد . از این رو امروزه بیشتر مورد توجه قرار گرفته‌است.
در حین انجام عملیات نورد، استفاده از برخی روانکارها ضروری است. در غیر اینصورت سطح فویل کیفیت مناسب نخواهد داشت. این روانکارها قبل از مرحله آخر نورد که مرحله رسیدن به دقت نهایی است در حین نورد ، بر روی سطح فویل اسپری می‌شوند. اگرچه برای نورد فویل‌های در تماس با مواد غذایی حتماً باید از روغن‌های مورد تأیید در رده صنعت غذایی استفاده شود، روانکارهای پایه کِروسن (Kerosene Based Lubricants) برای کاربردهای معمولی استفاده می‌شوند.
آلومینیوم در پروسه نورد سرد دچار کار سختی می‌شود. به دلیل سختی حاصل از نورد سرد، نیاز است تا فویل‌ها آنیل شوند. کلاف‌های فویل تا زمانی که به دمای تمپرینگ برسند حرارت داده می شوند. این دما و زمان در حدود ۳۴۰ درجه سلسیوس و ۱۲ ساعت است. در مدت حرارت دهی، روغن‌های روانکار می‌سوزند و یک سطح خشک ایجاد می‌کند. در برخی مواقع این روغن روانکار در وروق‌های سخت شده کامل سوخته نمی‌شوند که خود می‌تواند موجب ایجاد یک زمینه برای پوشش بعدی ایجاد کند.